夏季如何防止柴油发电机组温度过高

1、正确使用密闭冷却系统
大多数现代柴油发动机采用封闭式冷却系统。散热器盖密封，并增加了膨胀水箱。发动机工作时，冷却液蒸气进入膨胀箱，冷却后流回散热器，避免冷却液大量蒸发损失，提高冷却液的沸点温度。冷却系统应采用耐腐蚀、耐沸腾、防冻、防水垢的优质冷却液，使用中必须保证密封，才能达到效果。

2、保持冷却系统内外清洁
提高散热效率的重要条件之一。当散热器外部沾上泥土、油污或散热器碰撞变形时，都会影响风的通过，散热器的散热效果变差，导致冷却液温度过高。因此，应及时清洗或修理发电机组散热器。此外，当发电机组冷却水箱内有水垢、泥沙或油污时，也会影响冷却液的传热。加入劣质的冷却液或水会增加冷却系统的水垢，而水垢的传热能力只有金属的十分之一，因此冷却效果变差。因此，冷却系统应加注优质冷却液。

3.保持冷却液量充足
当发动机处于冷态时，冷却液液位应在膨胀水箱的最高和最低标记之间。如果冷却液液位低于膨胀水箱的最低标记，应及时添加。膨胀水箱内的冷却液不能加满，应有膨胀空间。

4、扇形胶带的张力要适中
如果风扇胶带太松，水泵的转速会太低，影响冷却液的循环，加速胶带的磨损。但是，如果胶带太紧，则会磨损水泵轴承。此外，胶带不得沾上油污。因此，应定期检查和调整风扇胶带的松紧度。

5、避免柴油发电机组重负荷运行
如果时间过长，发动机负荷过大，冷却液温度会过高。